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 抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道


2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策,二行程機車車主11日上午前往環保署,表示將在17日上凱道,表達對政策的不滿,批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績,是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車,簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署,表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後,第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制,40條則是在「空品維護區」,縣市政府有權禁止限定特定車輛進入,限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養,就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示,空污法要加嚴十年以上的機車環保法規,但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規,現在突然要去套用五、六、七期的環保法規,這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則,機車出廠當時,符合了當時的科技極限、法規限制,出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定,羅宜也擔憂,可能如「重機上國道」一樣,到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計,截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車,確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1%的二行程如何阻止空污紫爆?」車友簡先生不滿表示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,如今更已降到1%以下,政府為何要針對二行程機車,用最嚴苛的標準來對待?有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比,兩者製造的空污相差這麼多,為何政府只拍蒼蠅不打老虎?

車友表示17日將在凱道舉行大會師,取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示,17日他們將在凱道舉行車友大會師,將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動,更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示,改善空污品質並非只有針對特定族群,環保署除了四輪車、老舊機車,也針對火力發電廠等固定污染源,提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則,環保署也正積極研究,不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒,針對汰換二行程機車的補助預計明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。







 男沙漠越野飆車嗨翻 下秒被12歲童開車撞死


中東卡逹兩位民眾騎越野機車進行競賽,結果比到一半前方忽然冒出一輛貨車,當場撞死其中一名騎士,事後調查發現貨車駕駛是沒有駕照且竟然只有12歲。



起跑令一下兩位民眾狂催油門,越野機車立刻向前奔去,不料就在上坡時忽然出現一輛黑色小貨車,右邊的越野機車閃避不及當場撞上。


▼(圖/翻攝自太陽報)


另外一場意外發生在印度,頭戴安全帽的這名32歲印度民眾,上周四(22日)到西孟加拉玩滑翔傘活動,當時他用自拍神器拍下乘坐時的景像,他背後的飛行員,則是雙手不斷拉扯滑翔傘的繩索控制飛行方向,不料忽然間滑翔傘開始翻轉,這名印度遊客受到驚嚇發出尖叫,只見滑翔傘傾斜一邊快速下降,飛行員緊抱住遊客似乎是想保護他。


10秒過後兩人一起摔到一個屋頂,此時手機攝影機還持續錄影,拍攝到還在空中飄浮的滑翔傘,這起意外造成22歲的飛行員死亡,而這名遊客則是腿部骨折,至於為什麼滑翔傘的傘繩會忽然斷掉釀成死亡意外警方還在調查。


(封面圖/翻攝自太陽報)

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