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 強制淘汰10年老車? 環保署:誤解


【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車,不打老車!針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」,環保署副署長詹順貴20日表示,目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車,其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰,全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則;對此,全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議,表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會,詹順貴澄清,規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性,並依討論結果完成修正後,才會公告實施,且會安排足夠的政策宣傳期,讓車主有時間因應。他再次聲明,環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車(即92年12月31日前出廠)及1-3期大型柴油車(95年9月30日前出廠)。

詹順貴解釋,全台8萬輛貨車,約佔空污的16%;二行程機車8萬輛,則佔全台空污的2.3%,汙染比例相較於1200萬輛四行程機車(空污佔比約2.7%)來得高,所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車,則透過未來導入電動機車,漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年,對於固定汙染源,已新增30項加嚴標準;移動污染源則有7項,其中4項是補助方案,如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面,環保署目前也制定草案,規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。







 甩尾影片賺讚反成違法鐵證 日男遭函送


(中央社東京29日綜合外電報導)日本一名男子因想讓網友見識他駕車技術,也想賺讚讓自己開心,涉駕駛改裝小貨車在山路上甩尾,由就讀小學的兒子協助拍攝影片,沒想到影片反成違法鐵證,遭警方函辦。

因為放在影像社群平台Instagram(IG)上的影片成為警方法辦證據,這在日本是頭一遭。

日本朝日新聞報導,這名男性上班族現年31歲,涉駕駛改裝小貨車在山路上表演甩尾,今天被福岡縣警方以涉違反道路交通法等函送。

男子駕車甩尾的影片,是由就讀小學2年級的兒子協助拍攝,然後再投稿到IG上供網友觀看。

福岡縣警方表示,男子是駕著改裝過的小貨車到山路甩尾;男子供稱此舉是為讓大家見識他甩尾的技術,且能看到很多人按讚讓他很開心。

不過,一位網友看到影片後報警。男子用相同帳號投稿10則以上影片,吸引約3000人點閱。(譯者:黃名璽/核稿:陳亦偉)1071129









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